Ekskavatora daļās tiek izmantots Doosan Daewoo spiediena sensors 9503670-500K

Pieteikuma statuss

1. Dzinēja vadības sistēmā izmantotie sensori galvenokārt ietver temperatūras sensoru, spiediena sensoru, pozīcijas un ātruma sensoru, plūsmas sensoru, gāzes koncentrācijas sensoru un sitiena sensoru. Šie sensori sniedz informāciju par dzinēja darba stāvokli dzinēja elektroniskajam vadības blokam (ECU), lai uzlabotu dzinēja jaudas veiktspēju, samazinātu degvielas patēriņu, samazinātu izplūdes gāzu emisijas un veiktu kļūdu noteikšanu.

2. Galvenie sensoru veidi, ko izmanto automašīnu vadības sistēmā, ir rotācijas nobīdes sensors, spiediena sensors un temperatūras sensors. Ziemeļamerikā šo trīs sensoru pārdošanas apjoms veidoja attiecīgi pirmo, otro un ceturto. 2. tabulā ir uzskaitīti 40 dažādi automašīnu sensori. Ir 8 veidu spiediena sensori, 4 veidu temperatūras sensori un 4 veidu rotācijas nobīdes sensori. Jaunie pēdējos gados izstrādātie sensori ir cilindru spiediena sensors, pedāļa akselerometra pozīcijas sensors un eļļas kvalitātes sensors.

nozīmi

1. Kā automašīnu elektroniskās vadības sistēmas informācijas avots automobiļu sensors ir automobiļu elektroniskās vadības sistēmas galvenā sastāvdaļa, un tas ir arī viens no galvenajiem automobiļu elektroniskās tehnoloģijas jomas saturiem. Automobiļu sensori mēra un kontrolē dažādu informāciju, piemēram, temperatūru, spiedienu, pozīciju, ātrumu, paātrinājumu un vibrāciju reāllaikā un precīzi. Mūsdienu limuzīna vadības sistēmas līmeņa mērīšanas atslēga ir tās sensoru skaits un līmenis. Pašlaik uz sadzīves parasto ģimenes automašīnu ir uzstādīti aptuveni 100 sensori, savukārt luksusa automašīnām sensoru skaits sasniedz pat 200.

2. Pēdējos gados MEMS tehnoloģija, kas izstrādāta no pusvadītāju integrālās shēmas tehnoloģijas, kļūst arvien nobriedušāka. Ar šo tehnoloģiju var izgatavot dažādus mikrosensorus, kas spēj sajust un noteikt mehāniskos lielumus, magnētiskos lielumus, termiskos daudzumus, ķīmiskos daudzumus un biomasu. Šiem sensoriem ir mazs tilpums un enerģijas patēriņš, tie var realizēt daudzas pilnīgi jaunas funkcijas, ir ērti masveida un augstas precizitātes ražošanai, un ar tiem ir viegli veidot liela mēroga un daudzfunkcionālus blokus, kas ir ļoti piemēroti automobiļu lietojumiem.

3. Plaša mēroga mikrosensoru izmantošana neaprobežosies tikai ar dzinēja degšanas kontroli un gaisa spilveniem. Nākamajos 5–7 gados lietojumprogrammas, tostarp dzinēja darbības vadība, izplūdes gāzu un gaisa kvalitātes kontrole, ABS, transportlīdzekļa jaudas kontrole, adaptīvā navigācija un transportlīdzekļa braukšanas drošības sistēma, nodrošinās plašu MEMS tehnoloģiju tirgu.