Ekskavatora galvenā vadības vārsts PC200-8 PC220-8 Drošības vārsts 723-90-76101
Detaļa
Dimensija (l*w*h):standarta
Vārsta tips:Solenoīda atpakaļgaitas vārsts
Temperatūra:-20 ~+80 ℃
Temperatūras vide:normāla temperatūra
Piemērojamas nozares:mašīnas
Drive veids:elektromagnētisms
Piemērojams līdzeklis:Naftas produkti
Punkti par uzmanību
Izkraušanas vārsta darba princips: Reljefa vārsta izkraušana sastāv no reljefa vārsta un pretvārsta. Kad sistēmas spiediens sasniedz reljefa vārsta atveres spiedienu, tiek atvērts reljefa vārsts un sūknis tiek izkrauts. Kad sistēmas spiediens pazeminās līdz reljefa vārsta noslēguma spiedienam, reljefa vārsts aizveras un sūknis tiek ielādēts sistēmā.
Izkraušanas vārsts ir vārsts, kas noteiktos apstākļos var likt hidrauliskajam sūknim izkraut. Izkraušanas vārsts parasti ir reljefa vārsts ar divvirzienu vārstu (parasti solenoīda vārstu), ko izmanto, lai iestatītu galveno sistēmas (eļļas sūkņa) spiedienu, kad tas netiek izkrauts. Kad spiediena eļļa tiek izvadīta (ar divvirzienu vārsta darbības konvertēšanu), spiediena eļļu tieši atdod tvertnē, un eļļas sūkņa spiediens tiek samazināts līdz aptuveni nullei, lai sasniegtu zināmu cilpas kontroli un uzlabotu eļļas sūkņa kalpošanas laiku un samazinātu enerģijas patēriņu.
Piederība iestrādātai cilpai cilpā. Spiediena samazināšanas vārstu izmanto, lai pielāgotu izpildmehānismu prasīto spiedienu, kas ir virknē cilpā un kuru parasti nevar izmantot savstarpēji aizstājami.
Paplašināta informācija:
Izkraušanas vārsta veids:
Iespiešanās tips
Izkraušanas kanāls un spiediena vārsts tiek uzstādīti atsevišķi. Izkrauzējot, katra spole atrodas neitrālā stāvoklī, un eļļa no eļļas avota caur katru vārstu caur īpašu eļļas kanālu tiek izvadīta atpakaļ uz tvertni, un izkrautās eļļas kanāls darbojas caur katru atpakaļgaitas vārstu. Kad viens no vārstiem strādā (tas ir, izkrautās eļļas pārraide tiek pārtraukta), eļļa no eļļas avota nonāk kontrolētajā pievadā no ceļa apgrieztā vārsta, un darba spiediena spiedienu ierobežo spiediena vārsts attēlā.
Izkraušanas tips
Izkraušanas vārsts un drošības vārsts ir integrēti, lai izveidotu ar pilotu darbināmu spiediena vārstu, kas ir gan izkraušanas vārsts, gan drošības vārsts, un dažreiz pārplūdes vārsts. Izkraušanas laikā vadības eļļas fragments iziet cauri katram virziena vārstam, kas ir tāds pats kā izkraušanas eļļas pāreja.
Produkta specifikācija



Uzņēmuma informācija







Uzņēmuma priekšrocība

Transports

FAQ
