Excavator Accessories E200B E320B Reljefa vārsta palīggrupu hidrauliskais vārsts 352-7122

Galvenais reljefa vārsts ir uzstādīts galvenā vadības vārsta augšējā un apakšējā daļā, vienu augšējo un otru zemāku. Vārsts nosaka maksimālo spiedienu uz visu hidraulisko sistēmu darbam. Kad sistēmas spiediens pārsniedz galvenā reljefa vārsta iestatīto spiedienu, galvenais reljefa vārsts atver atgriešanās tvertnes eļļas ķēdi, lai pārpildītu hidraulisko eļļu atpakaļ uz tvertni, lai aizsargātu visu hidraulisko sistēmu un izvairītos no pārmērīga eļļas spiediena. Reljefa vārstam ir divi spiediena komplekti, kad pilota spiediens ir izslēgts, pirmajam iestatītajam spiedienam 355 kg/cm2; Kad ir ieslēgts pilota spiediens, otrajam posmam iestatiet spiedienu 380 kg/cm2.

Vainas diagnoze

Kļūdas parādība: visu darba ierīču ātrums ir lēns (visu darba ierīču ātrums ir mazāks par standarta vērtību), darbs ir vājš, galvenā sūkņa maksimālais spiediens ir mazāks par 150 kg/cm2.
Pārbaudes rezultāts: Galvenajam reljefa vārsta virzienam (3) ir netīrumi, kas bloķē φ0,5 caurumu.

Kļūdas analīze: Plungera (3) cauruma spraudņa dēļ spiediena starpība starp diviem virzuļa galiem (3) ir ļoti liela, plungers (3) parasti ir atvērts, un augstspiediena eļļa iziet caur virzuli (3) normāla eļļas tvertne, tāpēc galvenais spiediens tiek samazināts.

Traucējummeklēšana: 1) Pirms tā salikšanas izjaukt un notīriet vārstu.

2) Pārbaudiet, vai hidrauliskā eļļa un filtra elements ilgstoši nav mainīts, tā ir ļoti netīra, piemaisījumi, kas bloķē caurumus no hidrauliskās eļļas, notīriet cauruļvadu, nomainiet hidraulisko eļļu un filtra elementu.

3) Mēģiniet vēlreiz pēc tam, kad visi ir pabeigti, un spiediens atgriezīsies normālā stāvoklī.