Inženiertehniskās kalnrūpniecības tehnikas daļas Hidraulisko vārstu kārtridžu balansēšanas vārstsCBBD-LJN

Drošības vārsta tehniskie parametri

Pilotu kontrolēts, līdzsvarots slīdvārsta struktūras pārslodzes vārsts parasti ir slēgts spiediena regulēšanas vārsts. Kad ieplūdes (1. porta) spiediens sasniedz vārsta iestatīto vērtību, vārsts sāk pārplūst uz degvielas tvertni (2. ports) un droseļvārstu, lai regulētu spiedienu. Šāda veida vārstam ir augsta spiediena regulēšanas precizitāte, nelielas spiediena svārstības ar plūsmas ātrumu, vienmērīga regulēšana, mazs troksnis un mērens reakcijas ātrums.
Visi 2-portu drošības vārsti (izņemot pilotvārstus) ir maināmi pēc izmēra un funkcijas (piem., noteikta konfigurācijas izmēra vārstam ir vienāds plūsmas ceļš, tas pats domkrats).

Var pieņemt Zda spiedienu mutē 2; Piemērots izmantošanai šķērsporta pārplūdes eļļas kontūrā. Ja tiek izmantots pārplūdes eļļas maģistrālē pie šķērsporta, apsveriet spoles noplūdi.

Z-min ir iestatīts uz 75psi (5 bar) visiem atsperu diapazoniem.
Nav piemērots lietošanai kravas bloķēšanas iekārtās slīdvārsta noplūdes dēļ.
Pretspiediens tvertnes atverē (ports 2) tiek tieši palielināts par 1:1 līdz vārsta iestatītajai vērtībai.
Galvenās skatuves amortizācijas atveres ir aizsargātas pret piesārņojumu.
Kasetņu vārstus ar EPDM blīvēm var izmantot fosfāta estera hidrauliskās eļļas sistēmās. Naftas bāzes hidraulisko šķidrumu vai smēreļļu iedarbība var sabojāt blīvgredzenu.

Peldošā konstrukcija samazina iekšējo daļu savienošanās iespēju pārmērīga montāžas griezes momenta vai domkrata/kasetnes vārsta apstrādes kļūdu dēļ

hidraulisko vārstu loma

Ir dažādi hidraulisko vārstu veidi, un tie joprojām saglabā dažus kopīgus pamatpunktus. Piemēram:
(1) Strukturāli visi vārsti sastāv no vārsta korpusa, spoles (rotācijas vārsta vai slīdvārsta) un elementiem un komponentiem (piemēram, atsperes un elektromagnēti), kas virza spoles darbību.
(2) Runājot par darbības principu, attiecība starp visu vārstu atvēruma izmēru, spiediena starpību starp vārsta ieplūdi un izplūdi un plūsmu caur vārstu ir vienāda ar atveres plūsmu.
Atšķiras tikai dažādu vārstu vadības parametri.

Hidrauliskais vārsts ir automātiska sastāvdaļa, ko darbina ar spiedeļļu, to kontrolē spiediena vārsta spiediena eļļa, parasti apvienojumā ar elektromagnētiskā spiediena vārstu, var izmantot hidroelektrostacijas eļļas, gāzes, ūdens cauruļvadu sistēmas tālvadībai. Parasti izmanto iespīlēšanai, vadībai, eļļošanai un citām eļļas ķēdēm. Ir tiešās darbības veids un pionieru veids, daudzfunkcionāls pionieru veids. Hidrauliskā vārsta lomu galvenokārt izmanto, lai samazinātu un stabilizētu eļļas spiedienu sistēmā, un to bieži izmanto iespīlēšanai, kontrolei, eļļošanai un citām eļļas ķēdēm. Ir tiešās kustības veids, vadošais veids un superpozīcijas veids. Komponents, ko izmanto hidrauliskajā transmisijā, lai kontrolētu šķidrumu spiedienu, plūsmu un virzienu. Spiediena regulēšanas vārstu sauc par spiediena kontroles vārstu, plūsmas kontroles vārstu sauc par plūsmas vadības vārstu, un vadības ieslēgšanas, izslēgšanas un plūsmas virzienu sauc par virziena vadības vārstu. Hidraulisko vārstu klasifikācija: klasifikācija pēc funkcijas: plūsmas vārsts (droseles vārsts, ātruma regulēšanas vārsts, pārslēgšanas vārsts, savākšanas vārsts, novirzītāja savākšanas vārsts), spiediena vārsts (atpūtas vārsts, spiediena samazināšanas vārsts, secības vārsts, izkraušanas vārsts), virziena vārsts ( elektromagnētiskais atpakaļgaitas vārsts, manuālais atpakaļgaitas vārsts, pretvārsts, hidrauliskās vadības pretvārsts)