Inženiertehniskās kalnrūpniecības tehnikas daļas Hidrauliskā vārsta kārtridžu balansēšanas vārsts CBIG-LJN
Sīkāka informācija
Izmērs (L*P*A):standarta
Vārsta tips:Solenoīda atpakaļgaitas vārsts
Temperatūra: -20~+80℃
Temperatūras vide:normāla temperatūra
Piemērojamās nozares:tehnika
Piedziņas veids:elektromagnētisms
Piemērojamais medijs:naftas produkti
Punkti uzmanībai
Pilotu drošības vārsti ir pieejami dažādās konfigurācijās. Tipisks trīs sekciju koncentriskas struktūras pilotvārsts, kas sastāv no divām daļām: vadības vārsta un galvenā vārsta.
Konusveida vadības vārsts, slāpēšanas atvere (fiksēta droseļvārsta atvere) uz galvenā vārsta spoles un spiediena regulēšanas atspere kopā veido pilota pustilta daļējā spiediena negatīvās atgriezeniskās saites vadību, kas ir atbildīga par galvenās pakāpes komandas spiediena nodrošināšanu pēc pilotvārsta. spiediena regulēšana uz galvenā vārsta spoles augšējo kameru. Galvenā spole ir galvenās vadības cilpas salīdzinājums. Augšējā gala virsma darbojas kā galvenās spoles komandspēks, bet apakšējā gala virsma darbojas kā galvenās cilpas spiediena mērīšanas virsma un darbojas kā atgriezeniskās saites spēks. Iegūtais spēks var virzīt spoli, pielāgot pārplūdes atveres izmēru un visbeidzot sasniegt mērķi regulēt un regulēt ieplūdes spiediena P1 spiedienu.
YF tipa trīssekciju koncentriskā pilota pārplūdes vārsta struktūra 1. attēls (- konusveida vārsts (pilotvārsts); 2 - konusa ligzda 3 - vārsta vāks; 4 - vārsta korpuss; 5 - slāpēšanas atvere; 6 - galvenā vārsta kodols; 7 - galvenais vārsts 8 - galvenā vārsta atspere (pilotvārsts) 10 - regulēšanas skrūves;
Darba sadalījums
Strādājot, šķidruma spiediens vienlaicīgi iedarbojas uz galvenās spoles un pilotspoles spiediena mērīšanas virsmu. Kad pilotvārsts 1 nav atvērts, eļļa neplūst vārsta kamerā, un spiediens, kas iedarbojas uz galveno spoli abos virzienos, ir vienāds, bet tāpēc, ka augšējā gala efektīvais spiediena laukums ir lielāks par efektīvo spiediena laukumu. Apakšējā galā galvenā spole atrodas apakšējā pozīcijā, iedarbojoties ar iegūto spēku, un vārsta atvere ir aizvērta. Kad ieplūdes spiediens palielinās pietiekami, lai atvērtu vadības vārstu, šķidrums plūst caur slāpēšanas atveri uz galvenā vārsta spoles un vadības vārsta atpakaļ uz tvertni. Amortizācijas cauruma amortizācijas efekta dēļ galvenā spole tiek pakļauta šķidruma spiediena augšējam un apakšējam virzienam, kas nav vienāds, galvenā spole spiediena starpības ietekmē virzās uz augšu, atver vārsta atveri, realizē pārplūdi. , un uztur spiediena pamata stabilitāti. Pārplūdes spiedienu var regulēt, regulējot vadības vārsta spiediena regulēšanas atsperi.