Inženierrūpniecības tehnikas daļas Hidrauliskā vārsta kārtridžu balansēšanas vārsts CBEA-LHN

Tiešas darbības drošības vārsti parasti ir slēgti spiediena ierobežojošie vārsti, ko parasti izmanto, lai aizsargātu hidrauliskās sastāvdaļas no pārejošiem spiediena triecieniem. Kad spiediens pie ieplūdes (ports 1) sasniedz vārsta iestatīto vērtību, vārsts sāk pārplūst uz degvielas tvertni (ports 2), droseles, lai ierobežotu spiediena pieaugumu. Šāda veida vārstam ir vienmērīga regulēšana, zems trokšņa līmenis, būtībā nulles noplūde, spēcīga preteļļošana, pretbloķēšana un ātrs reakcijas ātrums.
Atslodzes vārsti Visi 2-portu drošības vārsti (izņemot pilotvārstus) ir maināmi pēc izmēra un funkcijas (piemēram, noteikta konfigurācijas izmēra vārstam ir vienāds plūsmas ceļš, tas pats domkrats).

Var pieņemt Zda spiedienu mutē 2; Piemērots izmantošanai šķērsporta pārplūdes eļļas kontūrā.
Regulēšanas skrūves blīvējums ir pakļauts sistēmas spiedienam. Tas nozīmē, ka vārstu var regulēt tikai tad, kad spiediens ir noņemts. Iestatiet procesu kā; Pārbaudiet iestatījumus, noņemiet spiedienu, regulatoru, pārbaudiet jaunos iestatījumus.
Šis vārsts ir nejutīgs pret eļļas temperatūras svārstībām un eļļas piesārņojumu.
Izvēloties drošības vārsta atsperes diapazonu, lai nodrošinātu Zda atkārtojamību, mērķa atvieglojuma iestatījuma vērtībai jābūt tuvu Z mazā un Zda spiediena vidējam diapazonam.
Piemērots lietošanai kravas bloķēšanas lietojumprogrammās.
Pretspiediens tvertnes atverē (ports 2) tiek tieši palielināts par 1:1 līdz vārsta iestatītajai vērtībai.
Kasetņu vārstus ar EPDM blīvēm var izmantot fosfāta estera hidrauliskās eļļas sistēmās. Naftas bāzes hidraulisko šķidrumu vai smēreļļu iedarbība var sabojāt blīvgredzenu.
Saules peldošā struktūra samazina iekšējo daļu savienošanās iespēju pārmērīga montāžas griezes momenta vai apstrādes kļūdu dēļ domkrata/kasetnes vārstā.