EC210 EC240 ekskavatora reljefa vārsta vadības vārsts Galvenais sekundārais lielgabals 14513267

Atvieglojuma vārsta loma

1, nemainīgs spiediena pārplūdes efekts: kvantitatīvajā sūkņa droseles regulēšanas sistēmā kvantitatīvais sūknis nodrošina pastāvīgu plūsmu. Kad sistēmas spiediens tiek samazināts, plūsmas pieprasījums tiks samazināts. Šajā brīdī tiek atvērts reljefa vārsts, lai liekā plūsma plūst atpakaļ uz tvertni, lai nodrošinātu, ka reljefa vārsta ieplūdes spiediens, tas ir, sūkņa izplūdes spiediens ir nemainīgs (vārsta ports bieži tiek atvērts ar spiediena svārstībām).

2, spiediena regulēšanas efekts: Atgriezeniskās caurules reljefa vārsts ir savienots virknē, reljefa vārsts veido pretspiedienu, un kustīgās daļas uzlabo līdzenumu.

Sistēmas neobjektivitātes darbība: Reljefa vārsta tālvadības portam ir savienots ar solenoīda vārstu ar nelielu pārplūdes plūsmu. Kad elektromagnētiskais tīkls tiek darbināts, reljefa vārsta tālvadības portam tiek izvadīta degvielas tvertne, un hidrauliskais sūknis šobrīd tiek mainīts. Reljefa vārsts tagad tiek izmantots kā atpakaļgaitas vārsts.

3, drošības aizsardzība: Kad sistēma darbojas normāli, bumbiņas vārsts ir izslēgts. Tikai tad, kad slodze pārsniedz norādīto robežu (sistēmas spiediens pārsniedz iestatīšanas spiedienu), pārplūde tiek ieslēgta fāzes zudumu aizsardzībai, tāpēc sistēmas spiediens vairs nav palielināts (parasti reljefa vārsta iestatīšanas spiediens ir no 10% līdz 20% augstāks nekā sistēmas maksimālais darba spiediens).

4, praktiskais pielietojums parasti ir: kā atpakaļgaitas vārsts, kā attālā spiediena regulators, kā augsta un zema spiediena daudzpakāpju vadības vārsts, kā secības vārsts, kas piemērots pretspiediena veidošanai (virkne atgriešanās caurulē).

Reljefa vārstam parasti ir divas struktūras: 1, tieša darbības reljefa vārsts. 2. Pilots darbojās ar reljefa vārstu.

Galvenās reljefa vārsta prasības ir šādas: Liels spiediena regulēšanas diapazons, neliela spiediena regulēšanas kļūda, neliela spiediena svārstības, jutīga darbība, lielas fāzes zuduma spēja un neliels troksnis.

Reljefa vārsta darba princips

Relief vārsts ir sava veida eļļas spiediena kontroles vārsts, kam galvenokārt ir pastāvīga spiediena pārplūdes, spiediena regulēšanas, sistēmas apgriezienu un drošības aizsardzības loma eļļas spiediena aprīkojumā.

Reljefa vārsta princips: Kvantitatīvajā sūkņa droseles regulēšanas sistēmā kvantitatīvais sūknis nodrošina pastāvīgu plūsmas ātrumu, un, samazinot sistēmas spiedienu, plūsmas pieprasījums tiks samazināts. Šajā brīdī reljefa vārsts atver spiedienu, kas regulē un samazina vārstu, lai liekā plūsma pārplūst atpakaļ uz tvertni un nodrošinātu reljefa vārsta ieplūdes spiedienu.

Fiksēta sūkņa droseļvārsta vadības sistēmā fiksētais sūknis nodrošina pastāvīgu plūsmu. Kad sistēmas spiediens tiek samazināts, plūsmas pieprasījums tiks samazināts. Šajā brīdī tiek atvērts reljefa vārsts, lai liekā plūsma plūst atpakaļ uz tvertnes spiediena regulatoru un spiediena samazināšanas vārstu, lai nodrošinātu, ka reljefa vārsta ieplūdes spiediens, tas ir, sūkņa izplūdes spiediens ir nemainīgs (vārsta ports bieži tiek atvērts ar spiediena svārstībām).