Tiešās darbības secības vārsts PS08-32 kārtridža vārsta hidrauliskais vārsts

Īsa analīze par atšķirību starp tiešās darbības vārstu un pilotu darbināmo vārstu
Tiešās darbības vārsts un pilota vārsts ir sadalīti atbilstoši vārsta struktūrai, visvienkāršākā atšķirība starp abiem ir tā, ka tiešajam aktiervārtam ir tikai viens korpuss, un pilota vārstam ir divi ķermeņi. Viens no tiem ir galvenais vārsta korpuss, bet otrs ir palīgvārsta korpuss. Starp tiem galvenais vārsta korpuss daudz neatšķiras no tiešās darbības veida struktūrā; Papildu vārsta korpuss tiek saukts arī par pilota vārstu, kas faktiski ir līdzvērtīgs mazas plūsmas tiešās darbības vārstam.
Principā līdzības starp tiešās darbības vārstiem un ar pilotu darbināmiem vārstiem ir kontrolēt vārsta kodola atveri un aizvēršanu caur spēka nelīdzsvarotību, kas iedarbojas uz galvenā vārsta centru (ieskaitot eļļas spiedienu un atsperes spēku utt.). Tiešās darbības tips ir tāds, ka sistēmas spiediena eļļa (eļļa) tieši darbojas uz galvenā vārsta centra un līdzsvaro ar citiem spēkiem (piemēram, atsperes spēku), lai kontrolētu vārsta serdes atveres un aizvēršanas darbību; Pilota tips maina spēka līdzsvaru, kas iedarbojas uz galvenā vārsta centru, atverot un aizverot palīgvārsta (pilota vārsta) vārsta serdi, lai kontrolētu galvenā vārsta serdes atveres un aizvēršanas darbību. Galvenajam vārsta kodolam, jo ​​pilota vārsts izmanto palīgvārsta kodolu, lai mainītu galvenā vārsta vārsta spēka līdzsvara stāvokli, nevis tieši ar ieplūde