Cilindra hidrauliskā bloķēšanas hidrauliskā elementa vārsta bloks DX-STS-01073

Hidrauliskā vārsta bloka ārējā virsma ir hidrauliskā vārsta komponentu uzstādīšanas pamatne, un interjers ir caurumu izkārtojuma telpa.

Hidrauliskā vārsta bloka sešas sejas veido hidrauliskās sistēmas montāžas seju kolekciju.

Parasti apakšpuse neveido komponentus, bet darbojas kā superpozīcijas virsma ar degvielas tvertni vai citiem vārsta blokiem.

Faktiskā hidrauliskās sistēmas uzstādīšanā, lai apsvērtu ērtu uzstādīšanu un darbību, hidrauliskā vārsta uzstādīšanas leņķis parasti ir taisnais leņķis

1. Augšējā virsma un apakšējā virsma

Hidrauliskā vārsta bloka augšējā virsma un apakšējā virsma ir uzklātas savienojumi, un virsmu nodrošina ar kopēju spiediena eļļas portu P, parasto eļļas atgriešanas portu O, noplūdes eļļas portu L un četriem skrūvju caurumiem.

2. priekšā, aizmugurē un labajā pusē

① Priekšpuse

A, uzstādiet virziena vārstus, piemēram, elektromagnētiskos virziena vārstus, pretvārstus utt.;

B. Ja spiediena vārsts un plūsmas vārsts nav uzstādīts labajā pusē, tie jāpielāgo priekšā.

② Aizmugure

Uzstādiet virziena vārstus un citus, kas nav regulējami komponenti.

③ labā puse

A, bieži pielāgotu komponentu, spiediena kontroles vārstu uzstādīšana: reljefa vārsti, spiediena samazināšanas vārsti, secības vārsti utt.;

B, plūsmas vadības vārsti: droseles vārsti, ātruma regulējošie vārsti utt.

3. Kreisā puse

Kreisā puse ir aprīkota ar izvades eļļas portu, kas savienots ar pievadu, ārējā spiediena mērīšanas punktu un citiem papildu eļļas portiem: akumulatora eļļas caurums, eļļas caurums, kas savienots ar gaidīšanas spiediena releju utt.