Vītota kārtridža vārsta virziena vadības vārsts SV08-31 hidrauliskais vārsts

Ievads hidrauliskos vītņoto kārtridžu vārstos

Hidraulisko skrūvju kārtridža vārstu sauc arī par skrūvju kārtridža vārstu, tā uzstādīšanas metode ir ieskrūvēt tieši vārsta bloka ligzdā, uzstādīšana un demontāža ir vienkārša un ātra, parasti ar vārsta piedurkni, vārsta kodolu, vārsta korpusu, blīvējumiem, vadības detaļām (atsperes sēdekli, atsperes skrūvi, magnētisku virsbūvi, elektromagnētisko spoli, atsperu mazgājamo mašīnu utt.). Parasti vārsta piedurkne un vārsta kodols un vārsta korpusa vītņotā daļa ir ieskrūvēti vārsta blokā, un pārējais vārsta korpuss atrodas ārpus vārsta bloka. Specifikācijas ir divi, trīs, četri un citi vītņoti kārtridža vārsti, diametrs no 3 mm līdz 32 mm, augsts spiediens līdz 63MPa, liela plūsma līdz 760L/min. Virziena vārsti ietver pretvārstu, hidraulisko kontroles pretvārstu, maršruta vārstu, hidraulisko atpakaļgaitas vārstu, manuālo atpakaļgaitas vārstu, solenoīda priekšmetstikliņu, solenoīda lodīšu vārstu utt. Vārsta savākšana, prioritārā vārsts un tā tālāk.

       Pielietojums hidrauliskajā motorā

Vītņainus kārtridža vārstus bieži izmanto arī hidrauliskos motoros (īpaši slēgtos motoros). Slēgta mainīgā motora struktūra un shematiskā diagramma ir parādīta 5. attēlā, kurā kopumā ir integrēti 4 vītņoti kasetnes vārsti. Skrūvju ieliktņa reljefa vārstu izmanto sistēmas eļļas maiņas spiediena pielāgošanai; Vītņotais ieliktņa vilciena vārsts tiek izmantots, lai spiediena eļļu ieviestu augstspiediena pusē elektromagnētiskā virziena vadības vārsta P portā; Motora pārvietojuma vadībai izmanto vītņotu ieliktņa elektromagnētisko virzienu. Vadības vārsts tiek izmantots trīsvirzienu trīsceļu maršruta vārsts, kas pazīstams arī kā vītņots karstā eļļas vilciena vārsts, kas savienots ar abiem slēgtas ķēdes motora galiem. Pozitīva un negatīva sistēmas pārnešana nodrošina, ka augstspiediena pusē ir noteikts eļļas daudzums atpakaļ uz tvertni, lai panāktu slēgtu cilpu dzesēšanu.

Pielietojums vairākos vārstos    

Papildus virziena vārstam integrētais drošības vārsts, čeka vārsts, pārslodzes vārsts, eļļas piedevas vārsts, novirzītāja vārsts, bremžu vārsts, slodzes jutīgs vārsts utt. Ir vītņoti kārtridža vārsti. Vītotā kārtridža reljefa vārstu izmanto, lai pielāgotu vārsta lielo izejas spiedienu; The function of the threaded cartridge type two-way load sensitive valve is to ensure that the output flow rate of port A or port B is a constant value when reversing the valve core to a certain opening, so that the operating speed of the mechanism is not affected by the load force, the threaded cartridge type shuttle valve is used to obtain a large load pressure and is introduced to the LS port of the variable pump, so that the output flow of the pump changes with the load pressure, and the Vītota kārtridža tipa eļļas padeves lapa Virziena vārstu izmanto, lai neļautu cilindram vai motoram nepieredzēt, un vītņotās kārtridža balansēšanas vārstu izmanto, lai novērstu maksimālo spiedienu un liktu sistēmai darboties gludi zem negatīvas slodzes. Galu plāksne ir integrēta ar vītņota kārtridža spiediena samazināšanas vārstu un vītņota kārtridža reljefa vārstu. Vītota kārtridža reljefa vārsta funkcija ir samazināt augsta spiediena eļļas spiedienu kā proporcionālā elektromagnēta izmēģinājuma eļļas avotu, lai novērstu proporcionālā elektromagnēta augstspiediena bojājumus. Vītotā kārtridža reljefa vārstu izmanto, lai pielāgotu proporcionālā elektromagnēta izmēģinājuma eļļas avota spiedienu.