Divvirzienu parasti atvērtā solenoīda vārsts SV6-08-2N0SP
Detaļa
Tips (kanāla atrašanās vieta):Taisni caur tipu
Oderes materiāls:leģētais tērauds
blīvēšanas materiāls:Tieša vārsta korpusa apstrāde
Spiediena vide:parasts spiediens
Temperatūras vide:viens
Plūsmas virziens:divvirzienu
Izvēles piederumi:spole
Drive veids:elektromagnētisms
Piemērojams līdzeklis:Naftas produkti
Punkti par uzmanību
Parasti atvērto solenoīda vārstu raksturo: Solenoīda vārsts tiek aizvērts, kad spole tiek barota, atveras pēc spoles atgūšanas, un solenoīda vārsts cauruļvadā tiek atvērts ilgu laiku, un parasti atvērtais tips ir jāizvēlas, kad tas ik pa laikam tiek aizvērts.
Piezīme: citā gadījumā solenoīda vārstu ilgstoši baro, tāpēc vadības moduli var izmantot, lai novērstu normāli slēgtu solenoīda vārsta spoli pārkaršanu un dedzināšanu.
Citā gadījumā, kad solenoīda vārsts tiek ieslēgts ilgu laiku un ilgu laiku izslēgts, var izmantot bistamo solenoīda vārstu, tas ir, solenoīda vārsts tiks izslēgts pēc ieslēgšanas ar barošanas avotu, un solenoīda vārsts šajā laikā paliks ieslēgts, un tas tiks izslēgts tikai pēc tam, kad atkal tiks izslēgts barošanas avots.
Principu struktūra: tiešās darbības virzītājspēks; Darba vides temperatūra: -10-+50 ℃ -40-+80 ℃; Spoles darba temperatūra: < +50 ℃, < +85 ℃; Vadības režīms: parasti atvērts; Starptautiskais standarta spriegums: AC (380, 240, 220, 24) V, DC (110, 24)
Parasti atvērts solenoīda vārsts ir sava veida solenoīda vārsts, kuru raksturo tas, ka solenoīda vārsts ir aizvērts, kad spole tiek barota, atveras pēc spoles deformācijas, un solenoīda vārsts cauruļvadā tiek atvērts ilgstoši, un parasti atvērtā tipa jāizvēlas, kad tas tiek aizvērts reizēm. )
Parasti atvērtā solenoīda vārsta princips: Parasti atvērto solenoīda vārstu ir slēgts dobums ar caurumiem dažādās pozīcijās, katrs caurums noved pie dažādām eļļas caurulēm ar vārstu dobuma vidū un divus elektromagnētus abās pusēs. Kad magnēta spole, no kuras puses ir enerģijas, tiks piesaistīts vārsta korpuss, kurai pusei, un dažādi eļļas izdalīšanās caurumi tiks bloķēti vai noplūduši, kontrolējot vārsta korpusa kustību, kamēr eļļas ieplūdes caurums parasti ir atvērts, un hidrauliskā eļļa nonāks dažādu eļļas izdalījumu caurulēs, un pēc tam pistona pistons tiks virzīts ar eļļu. Tādā veidā mehāniskā kustība tiek kontrolēta, kontrolējot elektromagnēta ieslēgšanos.
Produkta specifikācija


Uzņēmuma informācija







Uzņēmuma priekšrocība

Transports

FAQ
