Automātiskās daļas pārraides solenoīda vārsta ātruma solenoīda vārsts 13150568

Automobiļu transmisijas solenoīda vārsta loma ir kontrolēt mehānisko vārstu, lai pabeigtu eļļas ķēdes pārslēgšanu un eļļas ķēdes plūsmas spiediena regulēšanu, ko kontrolē caurlaidības elektroniskā vadības modulis TCU. Pārraide attiecas uz transmisiju, tiek izmantota, lai mainītu ātrumu un griezes momentu no motora mehānisma, var fiksēt vai nobīdīt, mainot izejas vārpstas un ieejas vārpstas pārraides attiecību, kas sastāv no mainīga ātruma pārraides mehānisma un vadības mehānisma. Pārraides veidi ir šādi: 1 pēc pārraides koeficienta izmaiņām var iedalīt: pakāpeniskā pārraide, bezplūduma pārraide, visaptveroša pārraide; 2 Saskaņā ar vadības režīmu var iedalīt: piespiedu vadības veida pārnesumkārbā, automātiskās vadības veida pārraidei, pusautomātisko vadības veidu.

Automātiskās transmisijas solenoīda vārsta loma ir pielāgot eļļas spiedienu un maiņas gludumu.

Solenoīda vārstu kontrolē ar transmisijas elektronisko vadības moduli TCU, un neitrālais un pārnesuma spiediens būtībā ir nemainīga vērtība. Pārslēdzoties, maiņas gludumu var uzlabot, pielāgojot solenoīda vārsta atveri. Dažādi solenoīdu vārsti kontrolē dažādas sajūgus vai bremzes un spēlē lomu dažādos pārnesumos.

Katru pārnesumu kontrolē viens vai vairāki solenoīda vārsti. Solenoīdu vārstu klasifikācijā ietilpst slēdža tips un impulsa tips. Slēdzošais solenoīda vārsts aktivizē akumulatora vārsta iekšējo spoli caur noteiktu strāvu vai spriegumu un pēc tam virza iekšējo adatas vārstu vai lodīšu vārstu, lai izspēlētu, tādējādi bloķējot vai atverot eļļas ķēdi.

Galvenokārt izmanto, lai kontrolētu maiņu un nobīdi. Impulsa solenoīda vārsts pielāgo eļļas spiedienu ar pašreizējo darba ciklu un frekvences kontroli. Īsāk sakot, automātiskā transmisijas solenoīda vārsts ir svarīga automašīnas nobīdes gluduma un eļļas spiediena kontroles sastāvdaļa