Attiecas uz John Deere degvielas iesmidzināšanas solenoīda vārstu RE211158 AT310584 8036528

Proporcionālo solenoīda vārstu raksturojums
1) Tas var realizēt bezpakāpju spiediena un ātruma regulēšanu un izvairīties no trieciena parādības, kad parasti atvērtais slēdža vārsts ir apgriezts.
2) Var realizēt tālvadības pulti un programmu vadību.
3) Salīdzinot ar intermitējošu vadību, sistēma ir vienkāršota un komponenti ir ievērojami samazināti.
4) Salīdzinot ar hidraulisko proporcionālo vārstu, tas ir maza izmēra, viegls, vienkārša struktūra un zemas izmaksas, taču tā reakcijas ātrums ir daudz lēnāks nekā hidrauliskā sistēma, un tas ir arī jutīgs pret slodzes izmaiņām.
5) Maza jauda, ​​zems siltums, zems trokšņa līmenis.
6) Nebūs ugunsgrēks un vides piesārņojums. Temperatūras izmaiņas to ietekmē mazāk.
Proporcionālā solenoīda vārsta princips
Tas ir balstīts uz solenoīda slēdža vārsta principu: kad strāvas padeve tiek pārtraukta, atspere piespiež dzelzs serdi tieši pret sēdekli, aizverot vārstu. Kad spole ir iedarbināta, iegūtais elektromagnētiskais spēks pārvar atsperes spēku un paceļ serdi, tādējādi atverot vārstu. Proporcionālais solenoīda vārsts veic dažas izmaiņas solenoīda ieslēgšanas-izslēgšanas vārsta struktūrā: atsperes spēks un elektromagnētiskais spēks ir līdzsvaroti zem jebkuras spoles strāvas. Spoles strāvas lielums vai elektromagnētiskā spēka lielums ietekmēs virzuļa gājienu un vārsta atvēršanu, un vārsta atvēršanai (plūsmas ātrumam) un spoles strāvai (vadības signālam) ir ideāla lineāra attiecība. . Zem sēdekļa plūst tiešas darbības proporcionālie solenoīda vārsti. Vide plūst zem vārsta ligzdas, un tās spēka virziens ir tāds pats kā elektromagnētiskajam spēkam, bet pretējs atsperes spēkam. Tāpēc ir jāiestata mazo plūsmas vērtību summa, kas atbilst darbības diapazonam (spoles strāvai) darba stāvoklī. Kad strāva ir izslēgta, Drake šķidruma proporcionālais solenoīda vārsts ir aizvērts (parasti aizvērts).
Proporcionāla solenoīda vārsta funkcija
Plūsmas ātruma droseles kontrole tiek panākta ar elektrisko vadību (protams, spiediena kontroli var panākt arī ar strukturālām izmaiņām utt.). Tā kā tā ir droseles vadība, ir jāzaudē jauda