A0009054704 kravas automašīnas kontinentālais slāpekļa un skābekļa sensors
Sīkāka informācija
Mārketinga veids:Karsts produkts 2019. gadam
Izcelsmes vieta:Džedzjana, Ķīna
Zīmola nosaukums:LIDOJOŠAIS VĒRSIS
Garantija:1 gads
Veids:spiediena sensors
Kvalitāte:Augstas kvalitātes
Sniegtais pēcpārdošanas pakalpojums:Tiešsaistes atbalsts
Iepakojums:Neitrāls iepakojums
Piegādes laiks:5-15 dienas
Produkta ievads
Pēcskābekļa sensors
Mūsdienās transportlīdzekļi ir aprīkoti ar diviem skābekļa sensoriem, viens trīsceļu katalizatora priekšā un otrs aiz tā. Priekšpuses funkcija ir noteikt dzinēja gaisa un degvielas attiecību dažādos darba apstākļos, un tajā pašā laikā dators pielāgo degvielas iesmidzināšanas daudzumu un aprēķina aizdedzes laiku pēc šī signāla. Aizmugure galvenokārt ir paredzēta, lai pārbaudītu trīsceļu katalītiskā neitralizatora darbību! Ti katalizatora konversijas koeficients. Tas ir svarīgs pamats, lai pārbaudītu, vai trīsceļu katalizators darbojas normāli (labi vai slikti), salīdzinot ar priekšējā skābekļa sensora datiem.
kompozīcijas ievads
Skābekļa sensors izmanto Nernsta principu.
Tās galvenais elements ir poraina ZrO2 keramikas caurule, kas ir ciets elektrolīts, un tās abas puses ir saķepinātas ar porainiem Pt elektrodiem. Noteiktā temperatūrā, ņemot vērā atšķirīgo skābekļa koncentrāciju abās pusēs, skābekļa molekulas augstas koncentrācijas pusē (keramiskās caurules 4 iekšpusē) tiek adsorbētas uz platīna elektroda un apvienotas ar elektroniem (4e), veidojot skābekļa jonus O2- , kas padara elektrodu pozitīvi uzlādētu, un O2- joni migrē uz zemas skābekļa koncentrācijas pusi (izplūdes gāzu pusi) caur skābekļa jonu vakancēm elektrolītā, kas padara elektrodu negatīvi uzlādētu, tas ir, rodas potenciālu starpība.
Kad gaisa un degvielas attiecība ir zema (bagāts maisījums), izplūdes gāzēs ir mazāk skābekļa, tāpēc ārpus keramikas caurules ir mazāk skābekļa jonu, veidojot aptuveni 1,0 V elektromotora spēku;
Ja gaisa un degvielas attiecība ir vienāda ar 14,7, keramikas caurules iekšējā un ārējā pusē radītais elektromotora spēks ir 0,4 V ~ 0,5 V, kas ir atsauces elektromotora spēks;
Ja gaisa un degvielas attiecība ir augsta (liess maisījums), skābekļa saturs izplūdes gāzēs ir augsts, un skābekļa jonu koncentrācijas atšķirība keramikas caurulē un ārpus tās ir maza, tāpēc elektromotora spēks ir ļoti mazs un tuvu nullei. .
Apsildāms skābekļa sensors:
-Apsildāmajam skābekļa sensoram ir spēcīga svina pretestība;
-Tas ir mazāk atkarīgs no izplūdes temperatūras un var darboties kā parasti zemas slodzes un zemas izplūdes temperatūras gadījumā;
-Pēc palaišanas ātri ievadiet slēgtā cikla vadības ierīci.