Sensors pēc skābekļa

Mūsdienās transportlīdzekļi ir aprīkoti ar diviem skābekļa sensoriem, vienu priekšā trīsceļu katalizatora priekšā un otru aiz tā. Priekšpuses funkcija ir noteikt motora gaisa degvielas attiecību dažādos darba apstākļos, un tajā pašā laikā dators pielāgo degvielas iesmidzināšanas daudzumu un aprēķina aizdedzes laiku atbilstoši šim signālam. Aizmugure galvenokārt ir, lai pārbaudītu trīsceļu katalītiskā neitralizatora darbu! Ti, katalizatora konvertācijas ātrums. Svarīgs pamats ir pārbaudīt, vai trīsceļu katalizators darbojas normāli (labs vai slikts), salīdzinot ar priekšējā skābekļa sensora datiem.

kompozīcijas ievads

Skābekļa sensors izmanto Nernsta principu.

Tā pamatelements ir poraina Zro2 keramikas caurule, kas ir ciets elektrolīts, un tā abas puses ir saķepinātas ar porainiem PT elektrodiem. At a certain temperature, due to the different oxygen concentrations on both sides, oxygen molecules on the high-concentration side (inside 4 of the ceramic tube) are adsorbed on the platinum electrode and combined with electrons (4e) to form oxygen ions O2-, which makes the electrode positively charged, and O2- ions migrate to the low-oxygen concentration side (exhaust gas side) through oxygen Jonu vakances elektrolītā, kas elektrodu padara negatīvi lādētu, tas ir, rodas potenciāla starpība.

Kad gaisa degvielas attiecība ir zema (bagātīgs maisījums), izplūdes gāzu gāzē ir mazāk skābekļa, tāpēc ārpus keramikas caurules ir mazāk skābekļa jonu, veidojot elektromotīvo spēku apmēram 1,0 V;

Kad gaisa degvielas attiecība ir vienāda ar 14,7, elektromotīvais spēks, kas rodas keramikas caurules iekšējās un ārējās malās, ir 0,4 V ~ 0,5 V, kas ir atsauces elektromotīvais spēks;

Kad gaisa degvielas attiecība ir augsta (liesa maisījums), skābekļa saturs izplūdes gāzēs ir augsts, un skābekļa jonu koncentrācijas starpība keramikas caurules iekšpusē un ārpusē ir maza, tāpēc elektromotora spēks ir ļoti zems un tuvu nullei.

Apsildāms skābekļa sensors:

-Satētam skābekļa sensoram ir spēcīga svina pretestība;

-Tas ir mazāk atkarīgs no izplūdes temperatūras un var darboties kā parasti zemā slodzē un zemā izplūdes temperatūrā;

-Paslēdzieties pēc palaišanas slēgtā cilpas vadībā.