4WG200 ZF transmisijas solenoīda vārsts Liugong Loader 85650D862842 \ 0501313374

Ievads ZF 4WG200 transmisijas elektriskajā uzturēšanā

Paplašinot starptautisko tirgu, ārzemēs tiek pārdoti arvien vairāk iekrāvēju produktu. Lai nodrošinātu ārvalstu klientus ar augstu kvalitātiEfektīvi produkti, iekrāvēji parasti ir aprīkoti ar plaši pazīstamiem pārnesumkārbu ražotājiem. Ilgtermiņa darba dēļ skarbos apstākļos,Neveiksme ir neizbēgama, atšķirībā no visizplatītākās elektriskās kļūmes, lietotājs var novērst atbilstoši spējām, piemēram,Ja tā ir noteikta kā mehāniska kļūme, varat lūgt dienesta personālu novērst. Tagad iekrāvējs ar visvairāk pieejamo ZFWG200 pārnesumkārbas īss kopēja elektriskās bojājuma sprieduma un eliminācijas apraksts.ZF 4WG200 transmisija ir vācu piedziņas piegādātāja ZF produkts, kas izmanto elektro-hidraulisko kontroli.Fiksētās vārpstas jaudas pārslēgšanas pārnesumkārba, pārnesumi pirmajiem četriem un pēc tam trīs, atbalstot motora jaudu apmēram 200kW,Parasti izmanto 5 tonnu un 6 tonnu iekrāvēju skaitā.Pārraides sistēma sastāv no pārnesumu selektora, elektriskās vadības lodziņa, sensora, mainīga ātruma vadības vārsta, pārnesumkārbas utt

Solenoīda vārsts ir svarīgs elektriskais pievads, lai nodrošinātu parasto automātiskās pārraides darbību. Dažādi solenoīda vārsta stāvokļi atbilst dažādiem pārnesumiem, un tā darba stāvoklis ietekmē arī automātiskās pārraides darba stāvokli. Protams, solenoīda vārsta noteikšana ir arī būtiska automātiskās transmisijas uzturēšanas procesa sastāvdaļa. Kas notiek, kad automātiskās transmisijas solenoīda vārsts sabojājas?

1. Pārnesumkārba netiks mainīta. Ja pārnesumkārba nenāk par samazināšanu, viens no maiņas solenoīda vārstiem var būt iestrēdzis ieslēgšanas/izslēgšanas stāvoklī, kas neļaus eļļai iekļūt pārnesumkārbas korpusā, lai izdarītu spiedienu uz pareizo pārnesumu.

2. Nopietnu maiņas kavēšanos/neitrālu izraisa elektroniskās automātiskās transmisijas nobīde, un elektromagnētam jāspēj pielāgot hidraulisko eļļu, lai sāktu atbilstošo pārnesumu. Ja Shift Solenoid saņem pārāk daudz vai pārāk maz strāvas vai ja netīra transmisijas eļļa ietekmē tā atvēršanu/aizvēršanu, pārnesumu mezhing var kļūt grūti vai aizkavēts, kas var ietekmēt transmisijas darbību tā, it kā tā būtu īslaicīgi bloķēta pārraidē.

3. Pārslēgšanas pārnesumi ir nepareizi. Pārraides solenoīda vārsts ir kļūdains. Transmisija var izlaist pārnesumu, atkārtoti pārejot uz priekšu un atpakaļ starp pārnesumiem, vai arī tā var atteikties mainīties, jo tā ir iestrēgusi pirmajā pārnesumā.