31765-FC000 kvadrātveida ievietojiet celtniecības mašīnu piederumus solenoīda vārsts

Kad vēlaties pārvietoties augšup un lejup, būs trieciena sajūta, un, mainot pārnesumu, būs acīmredzama neveiksme. Ienākot pārnesumā, būs spēcīga neapmierinātības sajūta, un iekļūšanas pārnesuma kustība nav gluda. Kad automašīna brauc, pārnesumkārba izstaros patoloģiskus trokšņus.

Automātiskās transmisijas solenoīda vārsta atteice parasti izpaužas kā tad, kad automašīna sākas, kad pārnesumu izvēles rokturis tiek piekārtots no P vai N līdz D pārnesumiem, automašīnas vibrācija kļūst lielāka, un automašīnas automātiskās pārraides palielināšana uzreiz rada vardarbīgu vibrāciju braukšanas procesā.

Magnētiskā vārsta kļūme novedīs pie daudzām problēmām, piemēram, transmisijas maiņas apstāšanās, slīdēšanas, pārnesumu trieciena, nespēja palielināt utt.

Pārnesumkārba netiks mainīta. Ja transmisija netiek samazināta, viens no maiņu solenoīda vārstiem var būt iestrēdzis atvērtā/slēgtā stāvoklī, kas neļaus eļļai iekļūt transmisijas ķermenī, lai spiedienu varētu pakļaut pareizajam pārnesumam.

Automātiskā pārraides solenoīda vārsts ir sadalīts šāda parādība: Solenoīda vārsta spoles īssavienojums vai pārtraukums: noteikšanas metode: Vispirms izmantojiet multimetru, lai izmērītu tā ieslēgšanu un izslēgšanu, pretestības vērtība ir tuvu nullei vai bezgalībai, tas norāda, ka spoles īssavienojums vai pārtraukums.

Var būt problēmas ar kontaktligzdas metāla svinu un spraudņa kabeļa savienojumu. Vislabāk ir attīstīt ieradumu ievietot spraudni kontaktligzdā pēc pieskrūvēšanas stiprinājuma skrūvē un spoli aiz vārsta kāta, kas skrūvē stiprinājuma uzgriezni. Ja solenoīda vārsta spoles spraudnei ir gaismas izstarojošā diodes jaudas indikators, tam nekavējoties jāpievieno, izmantojot līdzstrāvas jaudu, lai vadītu solenoīda vārstu.