25-618901 Galvenais reljefa vārsts 25/618901 Drošības vārsta hidrauliskais vārsts

Kā drošības vārsts, lai novērstu hidrauliskās sistēmas pārslodzi, reljefa vārstu izmanto, lai novērstu sistēmas pārslodzi, vārsts parasti tiek aizvērts. Kad spiediens vārsta priekšā nepārsniedz iepriekš iestatītu robežu, vārsts tiek aizvērts bez eļļas pārplūdes. Kad spiediens pirms vārsta pārsniedz šo ierobežojuma vērtību, vārsts nekavējoties atveras, un eļļa plūst atpakaļ uz tvertni vai zema spiediena ķēdi, tādējādi novēršot hidrauliskās sistēmas pārslodzi. Parasti drošības vārstu izmanto sistēmā ar mainīgu sūkni, un pārslodzes spiediens, ko tā kontrolē, parasti ir par 8% līdz 10% augstāks nekā sistēmas darba spiediens.

Kā pārplūdes vārsts, spiediens hidrauliskajā sistēmā tiek uzturēts nemainīgs kvantitatīvajā sūkņu sistēmā, un droseļvārsta elements un slodze ir paralēli. Šajā laikā vārsts parasti ir atvērts, bieži pārplūdes eļļa, ar atšķirīgu eļļas daudzumu, kas nepieciešams darba mehānisms, no vārsta izlietotās eļļas daudzums ir liels un mazs, lai pielāgotu un līdzsvarotu eļļas daudzumu, kas nonāk hidrauliskajā sistēmā, lai spiediens hidrauliskajā sistēmā paliek nemainīgs. Tomēr, ņemot vērā enerģijas zaudēšanu pārplūdes daļā, to parasti izmanto tikai ar mazjaudas kvantitatīvu sūkni. Reljefa vārsta koriģētajam spiedienam jābūt vienādam ar sistēmas darba spiedienu.