0BH 0DE 0GC 0BH927339A DSG6 ātrumu automātiskās pārnesumkārbas solenoīda vārsts

Kādi ir transmisijas solenoīda vārsta atteices simptomi?

Ieejot pārnesumā, būs spēcīga neapmierinātības sajūta, un pārnesuma ieslēgšanas kustība nav vienmērīga. Automašīnai braucot, pārnesumkārba izdalīs neparastus trokšņus. Informācijas panelī tiks parādīts transmisijas kļūdas indikators.
Transmisijas solenoīda vārsta kļūmei ir daudz izpausmju, piemēram: transmisijas solenoīda vārsts kā hidrauliskās sistēmas izpildmehānisms, ja rodas kļūme, tas var novest pie tā, ka šķidrums parasti nevar ieplūst transmisijas korpusā, lai precīzs pārnesums varētu nedrīkst būt spiediena, kā rezultātā pārnesumkārba nevarēs pārslēgt zemāku pārnesumu.
Automātiskās pārnesumkārbas solenoīda vārsts ir bojāts šāda parādība: solenoīda vārsta spoles īssavienojums vai pārtraukums: noteikšanas metode: vispirms izmantojiet multimetru, lai izmērītu tā ieslēgšanos un izslēgšanu, pretestības vērtība ir tuvu nullei vai bezgalībai, tas norāda, ka spoles īssavienojums vai pārtraukums.
Ja pārslēgšanas solenoīda vārsts ir bojāts, notiks pārnesumkārbas pārslēgšanas pārslēgšana, slīdēšana, trieciens pārnesumā un nespēja pārslēgties uz augšu. Īpašniekam ieteicams laikus veikt apkopi, lai neradītu lielākus bojājumus transportlīdzeklim.
Automātiskās pārnesumkārbas solenoīda vārsts 1 Bieža kļūda: elektromagnētiskā vārsta spoles īssavienojums vai atvērtas ķēdes pārbaudes metode: vispirms izmantojiet multimetru, lai izmērītu tā ieslēgšanas-izslēgšanas vērtību, pretestības vērtība tuvojas nullei vai bezgalībai, norādot, ka spoles īssavienojums vai atvērta ķēde.
Magnētiskā vārsta kļūme radīs daudzas problēmas, piemēram, transmisijas pārslēgšanas apturēšanu, slīdēšanu, pārnesuma triecienu, nespēju pārslēgt pārnesumu uz augšu un tā tālāk.